1. 巷道路面凹凸不平,设备通行受阻
煤矿井下巷道原始路面坑洼、泥泞、平整度差,大型采掘、运输设备行走颠簸卡顿,极易出现打滑、陷车现象,设备进场、回撤难度大,严重影响井下正常施工流转。
2. 传统混凝土硬化周期长,延误工期
井下传统路面采用混凝土硬化处理,养护凝固周期久,无法快速投入设备通行,大幅拉长巷道整备时长,作业等待成本高,严重制约矿井施工进度。
3. 普通板材无阻燃抗静电性能,存在安全隐患
井下属于高危防爆作业环境,常规铺路板材不具备阻燃、抗静电功能,作业过程中易产生静电火花、不防火,无法满足煤矿安全规范,存在极大井下安全风险,严禁投入井下使用。
4. 传统路面不可复用,施工成本高
混凝土硬化路面为一次性成型,施工完成后无法拆除转运,巷道改造、设备移位需重新破路、修路,重复施工量大,材料与人工成本居高不下,资源浪费严重。
5. 井下施工空间受限,铺装效率低
井下巷道空间狭窄、大型设备无法进场作业,传统路面施工工序繁琐、耗时长,难以快速完成临时路面铺设,无法适配矿井快速施工、紧急设备回撤的作业需求。